始建于年的木樨园长途客运站将于年内关停。今天上午，北京市交通委运输局省际处副处长姜绍武、丰台区交通委综合科科长凌燕军做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时透露了这一消息。
目前本市省际客运站容量非常紧张，重点思路是“建新站、拆老站”。除了年建成的北苑北综合客运枢纽，北京的东南、西南、南部都要建新的大型综合客运枢纽，目前都在规划中，一般都会在六环以外。
40岁的木樨园长途客运站年内谢幕
木樨园长途客运站位于北京市丰台区南苑路16号，地处北京市永定门外木樨园立交桥南侧米，距天安门6公里的南中轴线东侧，处在北京最大的服装商业区内，经济繁华、交通便利，是首都南部的客流、物流聚集区和交通枢纽。
木樨园才华长途客运站隶属丰台区南苑乡，始建于年，其前身为北京市木樨园南郊汽车停车场，供停放进京的货运及其它车辆，年被正式改建为北京市木樨园长途客运站，客运站年被交通部核定为二级汽车客运站。
该站现占地面积00多平方米，建筑面积多平方米，停车面积多平方米，注册客运车辆辆，运营线路66条，年客运吞吐量万人次左右，覆盖华北9个省市，其中长线多为浙江、福建、安徽等线路。
资料图与本文内容无关周长强摄
原有丽泽客运站“变身”绿地
据介绍，如今西三环作为大动脉，交通压力大，年，丽泽长途汽车客运站客流量达万人次，如果这些客流转移到四环外，可以缓解西三环的交通压力。
今年7月31日，丽泽长途汽车客运站停止运营，所有客运班线全部迁移至新发地客运站运营。丽泽长途汽车客运站搬到新发地客运站后，新发地客运站共拥有条线路、辆车。
目前，新发地客运站的候车设施已扩容，还优化调整了进出线路和公交站点，进行一卡通管理、拓宽了相关道路，目前有14条公交线可供长途旅客接驳。原有的丽泽长途汽车客运站用地，将变成绿地，改善西三环沿线的整体景观。
本市还有9个省际长途客运站
本市原有11个省际长途客运站，年12月14日，位于朝阳区华严北里甲30号的北郊长途客运站已停止了运营，在该站运营的23条客运班线、78辆省际客车分别迁移到六里桥、四惠、莲花池、永定门、八王坟客运站继续运营；今年7月31日，丽泽长途汽车客运站关停。
目前，本市还有9个省际长途客运站。主要分布情况为：东城区1个，永定门客运站；朝阳区3个，分别是八王坟客运站、四惠客运枢纽和首都机场客运站；丰台区5个，分别是六里桥客运枢纽和赵公口、莲花池、木樨园、新发地客运站。通过北京省际客运信息网网站、“中交汽车票”
本文编辑：佚名
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