从12月14日开始，运营22年的北郊长途客运站将停止运营，23条客运班线、78辆客运班车将全部迁移到其他5座长途站运营。这是近十年来，本市关停的首家长途站。今后坐车去哪呢？
年，随着北苑北长途客运站启用，部分线路将再次挪回。北京市交通委解释，提前3年关停老站，是为了推进非首都功能疏解，落实本市清洁空气行动计划。未来，本市大部分省际长途线路都将逐步迁出五环。
迁移情况
迁移到本市六里桥客运站运营
①现发往河北省沽源、蔚县、龙关的客运班线及车辆； ②发往安徽省无为的客运班线及车辆。
迁移到本市四惠客运站运营
①现发往河北省康保、尚义、南宫的客运班线及车辆； ②发往河南省固始、长垣的客运班线及车辆； ③发往内蒙古兴和的客运班线及车辆； ④发往江苏省阜宁的客运班线及车辆。
迁移到本市永定门客运站运营
①现发往河北省张家口、赤城、白草、阳原的客运班线及车辆； ②发往内蒙古自治区临河、二连浩特、化德、翁牛特旗、集宁的客运班线及车辆。
迁移到本市莲花池客运站运营
①现发往河北省崇礼、阳原的客运班线及车辆； ②发往内蒙古自治区包头、兴和的客运班线及车辆。
迁移到八王坟客运站运营
①现发往山东省乐陵的客运班线及车辆。
老线新址大多通地铁
从年8月份开始，线路和车辆调整就开始做计划。 市交通委运输局相关负责人介绍，首先是按照客运线路同向性的原则，重新调整了这些线路，将它们迁移到其余长途站。“所有线路调整后，基本上没有了需要穿城的线路，为中心城区繁忙的道路资源减负。” “虽然只有23条线，但涉及十多家运营企业，需要逐一对接、协调落实。最终确定分散到六里桥、四惠、莲花池、永定门和八王坟五个站。”这位负责人介绍，此次大部分线路都调整到四惠和六里桥两座长途站，那里有地铁线接驳，乘客换乘长途车更方便。
未来，本市将通过撤并既有的、不在规划内的长途站，优化调整省际客运线路布局，使客运线路网络布局更加合理。
随着将来新的客运枢纽建成和投入使用，本市将逐步推进城区内的长途站疏解和客运班线的外迁工作。城区内的长途站数量也会逐步减少。
乘客可登录北京省际客运信息网( 六里桥客运站：()- 四 惠客运站：()、 永定门客运站：()、 莲花池客运站：()、 八王坟客运站：()
新长途站均在五环外
北郊长途站停运后，本市还有10座长途站。目前只有新发地、四惠和首都机场站位于四环外。市交通委运输局介绍，本市正在制定长途客运站的疏解外迁方案，未来大部分车站将疏解到五环外。
外迁模式类似于此次北郊长途站关停，先建设新站，之后合理分配线路。未来4年，本市将在房山、大兴、通州、昌平等区域新建8个公路客运枢纽，有序优化疏解中心城区公路客运枢纽功能。阎村、南兆、土桥、北苑北4个公路客运枢纽的建设已经写入《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。
(内容来源：市交通委运输局、北京日报)
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